Balíček Mobility EÚ
Vedenie vozidla viacerými osobami
-
Článok 7
Vodič, ktorý sa podieľa na vedení vozidla viacerými osobami, nie je povinný čerpať 45-minútovú prestávku v pohybujúcom sa vozidle sediac vedľa vodiča, ktorý skutočne vedie vozidlo. Záleží na vodičovi, aby si vybral, či bude čerpať prestávku v pohybujúcom sa vozidle alebo mimo vozidla. Prestávka určite môže byť dlhšia ako 45 minút, ak sa čerpá mimo vozidla. Prestávka čerpaná v pohybujúcom sa vozidle musí byť prestávkou v trvaní 45 minút čerpanou vcelku, ako sa stanovuje v novom (treťom) odseku článku 7 nariadenia (ES) č. 561/2006. Zvyšný čas strávený vo vozidle sediac vedľa vodiča skutočne vedúceho vozidlo sa musí zaznamenať ako čas pohotovosti, ako sa uvádza v článku 3 písm. b) treťom odseku smernice 2002/15/ES.
DTCO 4.1 - Inteligentný tachograf druhej verzie
DTCO 4.1 rozpozná a uloží prechody hranicou.
Tachograf bude zaznamenávať aj polohu a čas pri nakládke a vykládke a bude tieto informácie zaznamenávať spolu s údajmi o vodičovi a vozidle. Údaje bude uchovávať minimálne tak dlho, ako to bude vyžadovať legislatíva.
Na rozdiel od svojho predchodcu bude DTCO 4.1 využívať európsky satelitný signál Galileo (OS-NMA). Jedna z prvých priemyselných aplikácií, ktorá to dokáže. OS-NMA je skratka pre Open Service Navigation Message Authentication. Ide o technológiu, ktorá pridáva k navigačným správam kryptografickú ochranu s cieľom poskytnúť najlepšiu možnú ochranu pred kybernetickými útokmi.
VDO Fleet poskytuje vyhodnotenie údajov z tachografov a kariet fleetovým spoločnostiam a poskytovateľom správy vozového parku pri zavádzaní Európskeho balíka mobility I.
Značka VDO spoločnosti Continental sa zameriava na najlepšie možné riešenia pre budúcnosť a už teraz vyvíja ďalšie služby, ktoré uľahčia správcom vozového parku monitorovanie a dodržiavanie nových pravidiel v rámci balíka mobility EÚ I.
Cloudové riešenie tiež zaisťuje bezpečnosť pri implementácii a dodržiavaní súčasných a budúcich predpisov.